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无锡公交候车亭“升级换脸” 成为城市风景线_国内频道

发布日期:2020-07-04 05:29   来源:未知   阅读:

夜色中的智能公交候车亭。

城市公共交通中,公交候车亭覆盖着每一条街道,是不可或缺的“城市家具”,但建设主体多元、设置标准不一、配套设施缺失、后期维护跟不上等问题,造成全市候车亭长期新旧不一,样式各异。如今,这一杂乱情况终于有了改观。昨日,记者路过长江北路看到,崭新的15座智能公交候车亭已安装完毕,即将接电投用。相比原先的候车亭,“升级换脸”后的新版加长了不少,视觉上也更加现代化。场站公司副总经理周宇明介绍,该候车亭是最新版本,纳入了全市“城市家具”样板名录。

目前,无锡有300多条公交线路,4000多个公交站点。公交站的候车亭到底有多少种?记者乘上高墩桥至严家桥的跨区715路专线体验了一番。一路上,看到了锡山区的不锈钢款式、高铁站的黑色简约款式、团结路的玻璃款式以及市区的不锈钢款式。“除梁溪区、滨湖区、经开区属于市公交集团建设管理的候车亭风格较为统一外,其他板块的公交候车亭均由属地自行管理,各不相同。”据相关人士介绍,全市公交候车亭风格有30余种。

公交候车亭虽小,却是展示城市形象、彰显城市品位的重要平台,形态各异的候车亭难免给人以杂乱无章的印象。根据计划,梁溪区、滨湖区、经开区今年要将辖区内候车亭的300多张木质座椅全部统一换成不锈钢座椅。“候车亭建设其实并非公交集团一家说了算,涉及多个部门。”市公交集团相关负责人建议,可由市级层面牵头协调各建设主体,以及市政、规划、公安等职能部门建立联席沟通机制,实现款式、建设、维护标准三统一。“此外,建设新式候车亭需要配电,目前许多候车亭没有通电条件,这也制约了大规模改造的步伐。”

主城区经常坐夜班车的市民不难发现,新建设的候车亭都是亮堂堂的,这也成了锡城晚间的一道风景线。“加密主要商圈的公交夜班车,可以给城市夜经济集聚人气。”市公交集团营运发展部经理秦杰表示,目前,南禅寺、南长街、小娄巷、新地假日广场、湖滨商业街、大东方百货、恒隆商场、荟聚、海岸城以及其他商业综合体所在的地区均已覆盖夜公交,站台营运结束时间均在22时以后,最晚的可至24时。“下阶段,随着锡城夜经济的兴旺,还将考虑增加优化精品夜游线路,打造无锡的夜游公交品牌。”(顾庆?)

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